Gigantul american al băuturilor alcoolice Constellation Brands a dezvăluit pe 5 iulie că taxa de 50% impusă de administrația Trump la aluminiul importat va duce la o creștere a costurilor de aproximativ 20 de milioane de dolari pentru acest an fiscal, împingând industria nord-americană...industria aluminiuluilanțul de aprovizionare în prim-planul jocului. Deși băuturile alcoolice mexicane beneficiază în continuare de scutiri de taxe, berea ambalată în doze de aluminiu este supusă unor noi taxe, care afectează direct marjele de profit ale companiilor. Acest aparent război tarifar care vizează industria aluminiului expune, de fapt, contradicțiile profunde dintre corporațiile multinaționale și factorii de decizie politică în contextul restructurării lanțului global de aprovizionare.
Transmiterea costurilor: „factura fiscală invizibilă” din dozele de bere
Sub marca Constellation, mărci de bere precum Corona și Modro se bazează în întregime pe doze de aluminiu importate din Mexic, iar noua politică tarifară le-a crescut costul aluminiului cu aproximativ 1200 de dolari pe tonă. În ciuda accentului pus de directorul financiar Gals Hankinson pe „dificultatea de a transfera integral costurile”, piața a reacționat: prețul acțiunilor sale a scăzut cu 31% pe parcursul anului, iar valoarea sa de piață s-a evaporat cu peste 13 miliarde de dolari. Interesant este că Asociația Canadiană a Aluminiului a dezvăluit că rata reală de implementare a tarifelor la aluminiul canadian de către Statele Unite este de doar 65% din suma declarată, ceea ce implică faptul că firmele ar putea evita anumite costuri prin comerțul de tranzit, dar această operațiune gri se confruntă cu riscul revizuirii vamale.
Restructurarea lanțului de aprovizionare: Strategia de hedging a companiei canadiene de aluminiu
Pentru a face față impactului tarifelor vamale, companiile canadiene de aluminiu accelerează modernizarea capacităților. Alumina Alouette a investit 1,1 miliarde de dolari pentru a-și extinde topitoria din Quebec, cu o capacitate de producție estimată la 650.000 de tone până în 2026, o creștere de 40% față de nivelul actual. Această acțiune nu are doar scopul de a satisface cererea Statelor Unite, ci vizează și acapararea pieței europene - după ce UE a impus taxe suplimentare asupra aluminiului importat din cauza tarifelor vamale pe carbon, competitivitatea aluminiului canadian în domeniul producției de automobile a crescut semnificativ. Jean Simard, CEO al Asociației Canadiene a Aluminiului, a dezvăluit că, dacă tarifele vamale din SUA continuă până în 2026, guvernul ar putea activa „Fondul de Stabilizare a Industriei” pentru a atenua presiunea asupra întreprinderilor prin credite fiscale sau împrumuturi cu dobândă redusă.
Războiul industrial: Conflictul dintre puterea de stabilire a prețurilor și jocul politicilor
Raportul financiar al Alcoa arată că, în primul trimestru al anului 2025, compania a suferit o pierdere de 20 de milioane de dolari din cauza tarifelor vamale, iar pierderea așteptată în al doilea trimestru este de așteptat să se extindă la 90 de milioane de dolari. Cu toate acestea, prețul acțiunilor sale a crescut cu 12% împotriva tendinței, reflectând așteptările pieței privind tarifele pe termen lung. Această contradicție provine din defectele structurale ale capacității interne de topire a Statelor Unite: deși tarifele vizează revitalizarea industriilor locale, capacitatea de topire a aluminiului din Statele Unite este de doar 670.000 de tone (mai puțin de 1/4 din cea a Chinei), iar repornirea capacității inactive necesită o investiție incrementală de 3,6 milioane de tone, ceea ce face dificilă înlocuirea importurilor pe termen scurt. În același timp, Alcoa North America, o companie mexicană, a devenit un câștigător ascuns în materie de tarife vamale prin integrarea verticală a „bauxitei, aluminei, aluminiului electrolitic” pentru a controla costul total sub 2.500 de dolari pe tonă.
Fisiunea consumatorilor: „Revoluția verde” a berii la doză
Presiunea tarifară determină schimbări tehnologice în industrie. Marca Constellation colaborează cu Ball Corporation pentru a dezvolta doze ușoare de aluminiu, reducând consumul de aluminiu per doză de la 13,6 grame la 9,8 grame și economisind 0,35 dolari per cutie. Dacă această strategie de „reducere” este popularizată, poate reduce consumul anual de aluminiu al industriei berii din SUA cu 120.000 de tone, echivalentul reducerii volumului de import a 30 de nave de marfă. Însă îmbunătățirea mediului necesită cooperarea întregului lanț industrial - rata de reciclare a aluminiului în Statele Unite a crescut de la 50% în 2019 la 68% în 2025, însă capacitatea de producție a aluminiului reciclat este încă în urma ratei de creștere a cererii, ceea ce duce la prețuri ridicate ale aluminiului primar.
Oglinda geopolitică: Dilema „desinizării” industriei nord-americane a aluminiului
În ciuda încercărilor Statelor Unite de a remodela lanțul de aprovizionare cu aluminiu prin intermediul tarifelor vamale, China rămâne cel mai mare producător mondial de aluminiu reciclat (reprezentând 35% până în 2025). Companiile canadiene de aluminiu au început să importe lingouri de aluminiu reciclat din China și să le transforme în produse de înaltă calitate pentru export, pentru a evita tarifele vamale. Această „strategie ocolitoare” a dus la o creștere de 45% de la an la an a exporturilor efective de aluminiu reciclat din China către Statele Unite. Mai remarcabil este faptul că Asociația Europeană a Aluminiului a intentat un proces la OMC, acuzând tarifele americane de încălcarea acordurilor de liber schimb. Dacă hotărârea va fi menținută, aceasta ar putea declanșa un al doilea șoc în lanțul industriei globale a aluminiului.
O luptă ascunsă pentru puterea de stabilire a prețurilor resurselor se intensifică între minele de cupru din Anzi și topitoriile de aluminiu din America de Nord. Atunci când tarifele devin o armă convențională în jocurile comerciale, companiile pot găsi doar un echilibru între costurile de conformitate și inovația tehnologică pentru a-și menține poziția în lanțul de aprovizionare global divizat.
Data publicării: 08 iulie 2025