Aproape 100.000 de tone de aluminiu vor fi eliberate din depozit! Mercuria răspunde impactului blocadelor maritime din Orientul Mijlociu

Pe 12 martie, conform relatărilor din presă, din cauza perturbării transporturilor de aluminiu în Orientul Mijlociu cauzate de închiderea Strâmtorii Hormuz, Mercuria Energy Group Ltd., cel mai mare grup independent integrat de tranzacționare cu energie și mărfuri din lume, intenționează să retragă o cantitate mare de aluminiu din depozitele Bursei de Metale din Londra (LME) pentru a atenua presiunea asupra ofertei de pe piețele europene și americane.

Se pare că, începând de săptămâna trecută, războiul dintre Statele Unite și Israel împotriva Iranului a dus la închiderea Strâmtorii Hormuz, o rută de transport maritim vitală. Blocada acestei importante rute de transport maritim a „înghețat” direct transportul de produse din aluminiu în Orientul Mijlociu, punând și mai mult presiune pe aprovizionarea cu aluminiu din Europa și Statele Unite. Orientul Mijlociu este o regiune de producție de aluminiu primar de importanță globală, reprezentând aproximativ 9% din producția globală de aluminiu primar.produs din aluminiuExporturile depind în mare măsură de transportul maritim prin Strâmtoarea Hormuz, iar închiderea strâmtorii a dus direct la o contracție a ofertei regionale.

Conform unor surse familiarizate cu situația, compania elvețiană Mercuria a anulat sau a desemnat livrarea a aproape 100.000 de tone de aluminiu din depozitul său aprobat de LME din Port Klang, luni. Se crede că această mișcare este un răspuns al Mercuria pentru a-și îndeplini obligațiile de aprovizionare față de clienții din Europa și Statele Unite, unde industriile transporturilor, construcțiilor și ambalajelor s-au confruntat cu deficite de aluminiu.

Este demn de remarcat faptul că Strâmtoarea Hormuz nu numai că afectează exportul de produse din aluminiu, dar restricționează și importul de materii prime pentru producția de aluminiu în Orientul Mijlociu. Deși Orientul Mijlociu are o capacitate ridicată de producție a aluminiului electrolitic, rata sa de autosuficiență în alumină este extrem de scăzută. Majoritatea țărilor trebuie să importe bauxită și alumină prin Strâmtoarea Hormuz. Dacă strâmtoarea este închisă pentru o perioadă lungă de timp, fabricile locale de aluminiu electrolitic se pot confrunta cu reduceri de producție la scară largă sau chiar cu închideri, ceea ce agravează și mai mult situația dificilă a aprovizionării globale cu aluminiu. În prezent, Mercuria nu a comentat public cu privire la retragerea aluminiului din depozitele LME.